复合材料及先进材料博览会(CAMX)

日期(s):

2017年12月12日至14日

地点:

佛罗里达州奥兰多市

房间/展位:

布斯只好

谁知道伟大的伙伴关系能创造强有力的解决方案?

我们所做的。

加入CAMX 2017，了解我们如何通过合作创建强大的解决方案。

-使用pilogrip™胶粘剂保持强力

-使用derakane™树脂，获得可靠的性能

-用maxguard™胶衣制造波澜

我们的一些解算者将分享可能对你有用的信息。找到下面列出的时间和主题。

阿什兰入围了市场增长无限可能性奖我们的“福特/麦格纳碳纤维副车架”条目。为了减少排放，轻量化车辆是汽车行业的一个明确需求。麦格纳国际公司与福特汽车公司合作，开发了碳纤维复合材料副车架原型，不仅减轻了车辆的重量，还将组装所需的零件数量减少了80%以上。该部件采用亚什兰环氧乙烯基酯树脂和碳纤维SMC工艺制造。由于副车架是车架的一个组成部分，它极大地扩展了复合材料在大规模生产车辆的真正结构应用中的可能性。复合材料卓越奖(ACE)的获奖者将在CAMX2017上公布。

演讲(s)

  • 改进改性丙烯酸树脂用于要求低火焰蔓延/低烟应用

    日期(s):

    二零一七年十二月十三日

    时间:

    早上10点

    演讲者:

    迈克史蒂文斯

    文摘:

    对火焰传播和烟雾排放有严格要求的公共交通和建筑应用是复合材料有吸引力的新市场。满足这些苛刻要求的一种方法是在改性丙烯酸树脂中添加高负荷的三水氧化铝(ATH)。具有高ATH负荷的改性丙烯酸树脂的加工挑战是常见的。亚什兰最近开发了一种改进的改性丙烯酸树脂，可以在保持良好的火焰蔓延和低烟雾排放性能的同时，解决高ATH负荷的这些加工挑战。本文将MODARTM 820与以前的改性丙烯酸树脂的性能进行比较。还将讨论成功满足公共交通和建筑市场中一些最苛刻的火焰传播和烟雾要求的应用方法。

  • 建筑和结构建筑构件中FRP复合材料使用指南

    日期(s):

    二零一七年十二月十三日

    时间:

    下午两点半

    演讲者:

    凯文Lambrych

    文摘:

    本次教育将概述玻璃钢材料在建筑和结构领域的历史应用以及未来的应用机会。将提供与传统建筑材料的比较。IBC的各个方面将被讨论，以提供洞察复合材料在建筑应用中的增长机会。ACMA指南的部分内容将用于说明围绕FRP构件设计标准和性能要求的细节。由于FRP的防火性能对其验收是至关重要的，防火阻燃树脂的科学和用于评估其性能的各种测试方法(UL 94, ASTM E 119, ASTM E 84, NFPA 285和NFPA 286)将涉及额外的细节。

  • 饮用水用耐腐蚀乙烯基酯树脂

    日期(s):

    二零一七年十二月十三日

    时间:

    下午四点半

    演讲者:

    丽莎Adkins

    文摘:

    在各种化学环境中运行的资产所有者需要通过国家卫生基金会(NSF)认证的建筑材料与饮用水一起使用。这些具有挑战性的应用包括海水淡化厂、漂白剂处理设施和城市污水处理操作。DERAKANETM 411-350 WSR环氧乙烯基酯树脂(VER)已被开发并批准用于管道，容器和管道的制造，需要NSF 61认证。这种新型的，通用的双酚a环氧乙烯基酯树脂设计用于多种固化系统，并能够制造nsf批准的直径大于1 / 2英寸的管道和体积大于5加仑的容器，具有与行业领先的DERAKANETM 411环氧乙烯基酯系列树脂相同的腐蚀性能。本文将介绍NSF 61认证测试的结果，这种新型耐腐蚀DERAKANETM树脂的典型机械性能和推荐应用。

  • 低VOC低气味SMC配方

    日期(s):

    二零一七年十二月十三日

    时间:

    下午四点半

    演讲者:

    Thomas J. Skelskey

    文摘:

    对低残留挥发性有机化合物(VOCs)、低或不含苯乙烯、低气味的汽车复合材料零部件的需求越来越大。这三个要求都是可以实现的，但条件是不可互换的。例如，一种产品可以在配方中不含苯乙烯，但仍然有气味。此外，产品可以与相当数量的苯乙烯配制，具有非常低的可检测气味。本文将介绍用于开发低气味应用、低残留VOC应用和低苯乙烯或无苯乙烯应用的片状模塑化合物(SMC)配方的方法。